車上集中演算
列車上でセンシングデータ処理とインテリジェント解析を行い、システム内での生データ転送を抑えます。
AFR540-T · ONBOARD EDGE COMPUTING
TIDS メインコンピューター
列車用インテリジェント障害物検知システムの車載演算中核
鉄道車両への搭載を想定し、前段センシングデータと車両信号を入力して、車上でデータ処理、インテリジェント解析、業務連携を行います。運転士向け情報表示とシステム連携の演算基盤を提供します。
複数センサー入力車上データ統合処理車両インターフェース連携車両業務システムと接続鉄道環境への適合車載設置条件に対応
PRODUCT POSITIONING
センシングデータと車両業務を1台の車載演算プラットフォームに集約します
AFR540-Tは、列車用インテリジェント障害物検知システムのマルチソースデータ処理に向けて、車上データ処理、ネットワーク通信、シリアル通信、ハードワイヤインターフェースを提供します。モジュール式前面パネルにより車載ラックへの統合を容易にし、センサー接続、デバッグ・保守、車両側連携の境界を明確にします。
複数種インターフェースの連携
ネットワーク、シリアル通信、ハードワイヤ、デバッグインターフェースにより、センサー機器と車両側システムを接続します。
ラック統合に対応
標準19インチ3U構造を採用し、前面パネル接続と機械固定により車載ラックへ設置します。
鉄道環境への適合
広範囲電源入力に対応し、仕様書に温度、湿度、振動・衝撃、電磁両立性の要件を規定しています。
センシング入力から業務出力までを車上で完結します
メインコンピューターはTIDSのデータ・業務ハブとして機能します。接続機器、アルゴリズム機能、車両インターフェースはプロジェクト計画で決定します。
センシング入力
ギガビットネットワークを通じてカメラ、LiDARなどの前段機器データを入力します。
同期処理
車上で複数ソースのデータを整理し、融合解析のための統一計算環境を提供します。
インテリジェント解析
車上で障害物検知および関連アプリケーションのアルゴリズムを実行します。
業務出力
ネットワーク、シリアル通信、ハードワイヤを通じてDMIおよび車両側システムと情報を連携します。
センサー機器、デバッグツール、車両側システムに明確なインターフェースを提供します
インターフェース区分はAFR540-T V1.0仕様書に基づきます。最終的な数量、コネクター定義、通信プロトコルはプロジェクトのインターフェース管理文書に準じます。
ネットワーク・車両通信
- GBE 4ポート
- TRDP／MVB対応は構成に応じて確認
- 8ピン・プッシュプル式セルフロックコネクター × 4
シリアル通信
- 2 × RS232
- 1 × RS485
- 1 × RS232 DEBUG
デバッグ・保守
- 2 × USB 3.2 Type-A
- うち1ポートは書き込みに対応
- 1 × HDMI
ハードワイヤI/O
- ドライ／ウェット接点入力 2系統
- ドライ接点出力 10系統
- M12 S-CODE電源インターフェース
POWER & MECHANICAL
鉄道車両の電源・ラック設置条件に合わせた構造設計
DC 77～137.5 V入力（推奨DC 110 V）に対応します。標準19インチ3U筐体を採用し、ラックに設置して前面パネルをM6ボルト4本で固定します。
482.6 mm幅132.55 mm高さ285 mm奥行8.104 kg質量
19″ / 3U
482.6 mmAFR540-T前面にはケーブル曲げ半径を考慮した保守空間が必要です
285 mmAFR540-T主要仕様
以下は現行V1.0仕様書に基づく参考情報です。正式な機種選定、検収基準、インターフェース定義はプロジェクト技術資料に準じます。
電源・構造
- 電源電圧
- DC 77～137.5 V（推奨DC 110 V）
- 消費電力
- ピーク94 W、標準55 W
- 外形寸法
- 482.6 × 132.55 × 285 mm
- 質量
- 8.104 kg
- 取付方法
- ラック取付、前面パネルをM6ボルト4本で固定
環境仕様
- 動作温度
- -25 ℃–+70 ℃
- 動作湿度
- 10～90％（結露なきこと）
- 振動・衝撃
- 仕様書記載：EN 61373:2010 Class 1Bの要件に適合
- 電磁両立性
- 仕様書記載：EN 50155:2017の要件に適合
車載環境要件を製品設計に反映します
仕様書に動作温湿度、振動・衝撃、電磁両立性の要件を規定し、プロジェクトの機種選定と検証計画を支援します。
仕様書ではEN 50155認証要件とSIL2関連特性への対応を記載しています。認証状態、製品構成、適用範囲、安全度水準の割当ては、正式な認証文書とプロジェクト安全文書に準じます。
インターフェース確認から車載納入までプロジェクト条件に応じて適合します
要件・構成確認
センサー数、データ帯域、車両ネットワーク、ハードワイヤ信号、データ管理要件を確認します。
インターフェース・設置設計
コネクター定義、電源保護、ラック空間、配線経路、放熱条件を確認します。
ソフトウェア導入・連携調整
プロジェクトソフトウェアを搭載し、センサーユニット、DMI、車両側システムとのインターフェースを調整します。
プロジェクト検証・納入
プロジェクト技術条件に基づいて機能、性能、環境、システムレベルの検証を行い、納入資料を作成します。
CONFIGURE FOR YOUR TRAIN
製品担当者に問い合わせる ↗演算プラットフォームを車種、センサー構成、車両インターフェースに適合します
車種条件、センサー構成、車両ネットワーク、安全要件をご提示いただくことで、製品構成と統合範囲の確認を支援します。
最終更新