减少设备切换
在适配的带屏遥控器上选择航线、查看状态与控制负载,减少现场在多台设备之间切换。
联系我们 ↗AGS是面向桥梁无人机巡检的遥控器地面站软件,连接ARP规划成果与现场执行,集成航线管理、三维态势、仿真预演、影像监控与人工处置。

在适配的带屏遥控器上选择航线、查看状态与控制负载,减少现场在多台设备之间切换。
结合桥梁模型、航线、实时位姿和视频,辅助理解无人机正在何处、执行什么任务。
提供暂停、返航与人工接管入口,便于飞手根据环境和设备状态调整作业。
加载与ARP规划一致的桥梁实景三维模型,将巡检航线、航点和无人机实时位置与姿态叠加呈现。面对桥墩、桥塔和缆索等立面结构,辅助飞手理解空间关系,并区分已完成与待执行航点。

三维视图提供辅助判断信息,不替代现场观察、飞行安全评估及适用的作业要求。
导入ARP规划的航线后,可通过AGS启动仿真执行,在三维桥梁场景中查看模拟飞行过程、任务进度与状态反馈,帮助飞手提前熟悉航线和操作流程。

复核路径、航点拍摄方向与桥梁构件的空间关系。
ARP熟悉任务执行、遥控器操作与状态反馈,并按适配条件开展负载联调。
模拟飞行与真实负载联调的设备条件不同。验证云台旋转、拍照等真实动作需连接适配的机载设备与相机;仿真不替代现场勘查和实机验证。
管理ARP输出的KML任务,按现场条件选择执行航段。换电、临时中断或补拍后,经飞手确认可从记录的断点或指定航点继续,减少重复执行已完成航段。
M400与M4可按项目适配分别组织任务,服务于大面积覆盖与狭小空间采集;多机型适配不等于单台遥控器同时控制多架无人机。
集中查看当前航点、动作进度、电量、连接、RTK与SLAM状态及设备告警。AGS负责状态呈现与操作入口,INES承担机载定位与航线执行,帮助飞手结合视频和现场环境作出判断。

通过FPV、主摄切换或画中画查看前方环境与采集效果。根据光照和拍摄距离调整已适配相机的对焦、曝光与云台方向,并查看已拍张数和剩余存储空间,辅助及时发现影像采集问题。

当环境变化或设备告警出现时,飞手可结合状态与现场情况选择暂停、返航或手动接管。具体动作取决于飞控、通信、定位及项目配置,不能以操作入口替代现场风险评估。
告诉我们桥梁类型、无人机与负载配置,我们将协助确认适合项目的AGS方案。
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