駅構内異常行動検知ソリューション

接続経路

2台構成と役割分担

当直員が聞けるよう指令室内で警報音を再生します。両機は設定可能な通信アドレスで接続し、アルゴリズム変更は不要です。

ソフトウェア構成

機能別の独立プロセス内で複数スレッドを実行し、障害を分離します。映像配信はコンテナ化し、自動起動します。

追加するのはファイアウォール、検知サーバー、指令室端末のみで、既設網の再構築やカメラ交換は不要です。

6分類14項目から必要な機能を選び、検知区域・条件・警報レベルを個別に設定します。

1. 1検知：異常を捉えて記録します。
2. 2優先付け：2段階に分け、同一レベルは時刻順に表示します。
3. 3表示：一覧に常時表示し、ポップアップで作業を中断しません。
4. 4通知：種別別の音声案内と点滅表示で知らせます。
5. 5保存：検知映像、原映像、異常を含む2,000フレームの区間を個別に保存します。
6. 6確認：両映像と推奨対応を照合します。レベル1は確認まで通知を継続します。
7. 7集約：警報と推奨措置を週・月別のExcel帳票にまとめ、引継ぎに活用します。

駅構内の許可されたブラウザーから1920×1080のWeb画面に接続し、4タブを切り替えます。掲載例には旅客を識別できる映像はありません。

カメラ通信状態・映像異常

>99%

旅客流動・端部扉・構内残留確認

>95%

設備状態・出水異常・エスカレーター乗降

>90%

検知から画面表示までの時間

<5 s

数値は設計・検収要件で、現場実測の達成率ではありません。有効化した機能別に検証し、案件ごとの検収結果に従います。

ある乗換駅で約400系統の映像を分析した事例です。以下の結果は対象駅と分析期間に限られます。

分岐接続、場面設定、記録蓄積、運営改善の順に駅ごとに展開できます。

TIDSは列車前方、CIDSは車内、SIDSはコンコース・ホーム・出入口を対象とします。個別導入と路線単位での計画が可能です。

ご相談時には駅数と日平均旅客数、CCTVのメーカーと系統数、指令室の構成、施工可能時間帯、優先場面をお知らせください。